Уголок юного политолога

[AKA]

Цитата: Сообщение от Sanyok надеюсь бешлу в питере тоже перепало

А кто такой бешл? Он тоже из этих самых?

[Dupper]

Цитата: Сообщение от AKA Причём тут учёба? Это просто привязанность к рабочему месту.

Как это при чем, в ТГУ есть специальности связанные с ВАЗом, и когда идешь туда учиться знаешь, что можно пойти работать ВАЗ или в компанию напрямую связанную с ВАЗом(шанса попасть в General Motors маловата), хотя на самом конвеере сей час работают только студенты, на подработке и ученики колледжев, которым в полне хватает такой зарплаты, хотя работа там тяжеловата, спросите у Алтунина Дениса. А умные люди, хорошо разбирающиеся в своем деле и стремящиеся к росту ищут такую работу где талант и знания оценят.

[Потолок]

А я Вадика полностью поддерживаю. На конвейере большинство - люди, которые просто никуда и не способные устроиться. Не случайно, на конвейер берут всех, кого попало, без образования, никаких критериев для отбора просто нет. Пройти медкомиссию и все. Так что ВАЗ просто уволит на фиг этих "незаменимых". К тому же и так планировалось сокращение. А тут отличный повод - несанкционированная забастовка. Даже замену набирать частично не надо, из других цехов перевести тех, кого планировалось сократить.
К тому же всегда есть наши "друзья" из Средней Азии, которые на 7000 готовы будут в 3 смены пахать...

[Marishka]

Цитата: Сообщение от Потолок А я Вадика полностью поддерживаю. На конвейере большинство - люди, которые просто никуда и не способные устроиться. Не случайно, на конвейер берут всех, кого попало, без образования, никаких критериев для отбора просто нет. Пройти медкомиссию и все. Так что ВАЗ просто уволит на фиг этих "незаменимых". К тому же и так планировалось сокращение. А тут отличный повод - несанкционированная забастовка. Даже замену набирать частично не надо, из других цехов перевести тех, кого планировалось сократить. К тому же всегда есть наши "друзья" из Средней Азии, которые на 7000 готовы будут в 3 смены пахать...

Ну неспособны они не на что другое, так что теперь из общества их выкидывать? В конце концов кто-то должен там работать. Это тяжелый физический труд. И эти люди тоже достойны хорошо жить. По крайней мере, не нищенствовать.
А когда зарплату меняют раз по десять за год, это не нервирует? А когда обещают 25 штук и уже почти положение об этом вывешивают, а потом говорят: "Нет уж, извините, у нас поставки сорвались", это нормально? А ты думаешь бастует там сейчас ровно то количество, которое планировалось сократить? Нет, гораздо больше. И она вовсе НЕ несанкционированная. Там все по закону и по плану.

[Marishka]

Я не хочу оправдывать это действие. Но всех в данном случае можно понять.

[Dupper]

Забастовка была противоречащая трудовуму кодексу, те кто вышел на улицу написали объяснительные, а 2 смена их не поддержала, судьба бастующих примерно ясна.

[Marishka]

Насколько известно мне, она еще будет продолжена. А вторая смена не поддержала не потому, что не захотела, а потому что так запланировано организаторами. Чтобы все было постепенно.

[Потолок]

Цитата: Сообщение от Marishka А когда зарплату меняют раз по десять за год, это не нервирует? А когда обещают 25 штук и уже почти положение об этом вывешивают, а потом говорят: "Нет уж, извините, у нас поставки сорвались", это нормально? А ты думаешь бастует там сейчас ровно то количество, которое планировалось сократить? Нет, гораздо больше.

Когда на Крайслер пришел Ли Якокка, у Крайслера дела были очень плохи, пахло даже банкротством. Тогда он устроил встречу с представителями профсоюза (а у них профсоюзы - не чета нашим) и предложил понизить зарплату до 80% от средней по отрасли. И объяснил, что иначе Крайслер не протянет и года. Профсоюз согласился (хотя у них профсоюзы постоянно и регулярно воюют за интересы работников), потому что 80% лучше, чем оказаться на улице. В итоге Крайслер преодолел кризис и существует до сих пор. Дела ВАЗа - тоже дрянь, так что могли бы и не бастовать, если не хотят свести ВАЗ в могилу.

Марин, сокращают народ на таких предприятиях тысячами, а бастовало от 250(официальные данные) до 400(данные профсоюза "Единство").

Зарплата определяется не затрачиваемыми усилиями, а соотношением количества людей, способных и желающих ее выполнять, и количеством, нужным заводу. Как мы уже выяснили берут на конвейер всех без разбора, так что спрос на рабочую силу на ВАЗе еще долго (хотя кто знает, сколько он сам простоит) будет меньше предложения.

[Dupper]

Цитата: Сообщение от Marishka А вторая смена не поддержала не потому, что не захотела, а потому что так запланировано организаторами. Чтобы все было постепенно.

Щас вот хотя бы человек 200 выгонят и вторая смена да и первая успокоится. Так что они сами сделали большую ошибку.

[Sanyok]

а я полностью поддерживаю забастовку.