Уголок Автолюбителя МК

[Серый ферзь]

Товарищи, кто собираеться покупать машину! Откажитесь от этой идеи. Машина - это лишние расходы и головные боли.

Нарпример - у меня из-за морозо в "полетела" помпа (которая охлаждает двигатель) - тосол вытек. На такой машине нельз ездить. А как добираться домой? Обратился на станцию - все вместе стоило 1100 рублей. Вот так вот. Даже и не заметите - как машинка выпьет все соки из вас.

Или хотя бы покупайте новую.

[admin]

покупайте гараж теплый. и машину немецкую и будет вам счастье..

[admin]

вот так должны кататься мэкомовцы

[AKA]

Тут я как погляжу все рассказывают о своих машинах. Я понимаю у вас Тольятти, т.е. европейская часть, а значит японцев немного. Как меня не убеждайте, но японцы ничем не хуже немцев. А вот такая модель, как NISSAN SKYLINE вообще заслуживает особого обращения. Машинка эта по своей сути спортивная. Она очень динамичная, крайне легко управляема, превосходно чувствует дорогу и незамедлительно реагирует на любое действие водителя. Управлять ею может даже самый незаурядный водитель, который только делает первые шаги (как бы странно это не звучало, но это правда). Вот её небольшие характеристики:


1)Основные данные
Класс (Grade) 2.0 GTE Type X
Серийный номер кузова E-HR32
Трансмиссия (AT/MT/CVT) 4AT / 5MT / -
Цена нового автомобиля (Yen) (AT/MT/CVT) 2025000 / 1928000 / -
Количество дверей 4
Тип привода и расположение двигателя FR - (задний привод / двигатель спереди)
Количество посадочных мест 5
Внешние размеры (длина, ширина, высота) (мм) 4580 x 1695 x 1340
Колесная база (мм) 2615
Размеры салона (длина, ширина, высота) (мм) 1850 x 1400 x 1105
Вес автомобиля (AT/MT/CVT) (кг) 1260 / 1240 / -
Дорожный просвет (мм) 145
Радиус поворота (м) 5.2
2)Двигатель - Трансмиссия - Подвеска
Двигатель RB20E
Объем двигателя (куб-см) 1998
Описание двигателя 6 цилиндров рядный SOHC
Ускоритель, турбонаддув и т.д.
Вид очистки от выхлопных газов Неизвестно
Мощность / rpm (лс/об-мин) (AT/MT/CVT) 125/5600 / 125/5600 / -
Крутящий момент / rpm (кг-м/об-мин) (AT/MT/CVT) 17.5/4400 / 17.5/4400 / -
Передняя подвеска многорычажная независимая,
Задняя подвеска многорычажная независимая,
Передняя тормозная система Дисковые
Задняя тормозная система дисковые
Размер шин 215/55R16
3)Топливная система
Тип топлива Бензин (Regular)
Объем топливного бака 60
Расход топлива по городу (л/100км) (AT/MT/CVT) 10.6 / 8.9 / -
Расход топлива по шоссе (л/100км) (AT/MT/CVT) 5.4 / 5.4 / -
4)Система безопасности
Подушка безопасности
(Air Bag) Подушка для водителя опция
Антиблокировочная система (ABS)
5)Удобства
Климат-контроль (Auto)
Аудио Радио (AM/FM)
Касетный плейер (Cassette)
Компакт-диск плейер (CD)
6)Внутреннее оснащение
Стеклоподъемники (PW)
Гидроусилитель руля (PS)
Тахометр
Центральный замок
Правый руль
Регулируемая колонка руля
Отделка панелей салона "под дерево"
Круиз-контроль (Cruise control)
7)Внешнее оснащение
Алюминиевые (литые) диски (AW)
Передний спойлер (Front spoiler)
Задний спойлер (Rear spoiler)
Электропривод для боковых зеркал
Ксеноновые фары (Discharge headlight)
Противотуманки (Fog lamp)
Задние противотуманки (Rear fog lamp)
Угловые повторители поворота (Cornering lamp)
Поручни на крыше (Roof rail)
8)Дополнительное оборудование
Дифференциал с ограниченым трением (LSD) опция


Основное достоинство Ская - это неповторимое ощущение от езды. Да, он очень быстро набирает скорость до сотни, до двух. Но разве это главное. Абсолютно неважно за какое время он разгоняется до 100, главное КАК ОН ЭТО ДЕЛАЕТ. А делает он это легко и непринуждённо, теряется всякое чувство меры и осторожности, если не заглядывать на спидометр, то можно и не понять, что допустимый скоростной предел уже давным давно превышен. Именно такие у меня и были ощущения когда впервые сел за руль СКАЯ.
Да, по комфорту, плавности хода он намного уступает тому же мерсу, но вот по соотношению качества, технических характеристик, расходу топлива и т.д. к ЦЕНЕ превосходит любого европейца.
У меня модель старая 1992 года, а вот модели 1997-99 годов только вдвое увеличивают все достоинства старых моделей. Но вот с 2000 года стали делать жалкое подобие СКАЕВ, настолько уродливых форм я представить себе не мог даже в кошмарном сне. Я как погляжу на своего, так у меня просто душа в пятки уходит, настолько он грациозно и элегантно выглядит, особенно сзади и спереди. Где бы не проезжал, его борзый вид так и притягивает взгляды проходящих мимо зевак. И что самое интересное, небесно голубой или серо-голубой цвет, идеально подходят к СКАЮ. Почему-то другая цветовая гамма мне неприглядна, да и не смотрится.
А представляете сколько милых и красивых девушек желают прокатиться на такой машине?
Главным же недостатком могу назвать плохую проходимость. И связано это в основном с задним приводом (бывает и полный) и маленьким весом (чуть больше тонны). Но как сами понимаете, эта машина просто не предназначена для езды по бездорожью.
Могу сказать смело, кто ни разу в жизни не пробовать управлять данной моделью, тот многое потерял. Это должен сделать любой, уважающий себя, водитель. Получите непередаваемые ощущения. Недаром же в фильме ФОРСАЖ именно эта модель выбрана на главную роль.

Ну что я вас ещё не убедил?

[admin]

неа Slk рулит, на всех машинах даже при всем желании не перекатаешься да и не нужно это.

[AKA]

Цитата: Сообщение от admin неа Slk рулит, на всех машинах даже при всем желании не перекатаешься да и не нужно это.

Но на самых выдающихся можно ведь?

[admin]

к счастью ниссан это не самая выдающаяся размер "выдавания" определяется ценой

[AKA]

Цитата: Сообщение от admin к счастью ниссан это не самая выдающаяся размер "выдавания" определяется ценой

Почему же сразу ценой? Машины ведь бывают разные и сделаны для разных вещей. Взять например тягач или пожарную машину. Ну, а формульные болиды? Они безумно дорогие, но в то же время намного уступают в скорости тому же Вейрону, максимальныя скорость которого свыше 400. Может лучше говорить о соотношении характеристик машины к цене.
А недавно прочитал статью в журнале Автомир. Там описывали гоночные заезды. Все машины состязались в скорости до тех пор, пока не появился СКАЙ с 1000 лошадок под капотом. Разумеется конкурентов у него не осталось, а его преимущество на финише было более 2 сек.
Так что по цене о чём-либо говорить не стоит.

[admin]

согласись, на болиде формулы один почетнее прокатиться чем на пожарной машине. да и не в скорости дело скорость вполне можно заменить роскошью особенно на российских дорогах с японским названием "тояматоканава"

[UrVag]

Наше движение активно проводит деятельность не только в Тольятти, но и в других городах. Проблема транспорта решится в ближайшие месяцы. Лидер Леонтьев А.Б., организатор Королёв Ю.В. и главбух Кузнецов А.О. считают, что для этого необходимо приобрести на организацию автомобиль и передать его в аренду, т.к. необходимость в нём будет эпизодическая: несколько раз свозить руководство в Самару и Новокуйбышевск. Окончательное решение примет КУПОЛ как главный распорядитель финансовых средств МОДАМ.